基于油石分离的 RAP 厂拌热再生研究与应用进展

于新，高玉超，周杰

（长沙理工大学 交通学院，湖南 长沙 410114）

摘要：在全球可持续发展战略推动下，中国作为基础设施大国，面临资源、环境与“双碳”目标的多重压力。沥青混合料回收料（RAP）的高效再生利用成为道路工程绿色发展的核心议题。然而，传统再生技术因 RAP 结团率高、级配变异性大等问题，难以突破 30% 的掺配瓶颈。油石分离技术通过物理破碎将 RAP 解构至近原生状态，为高比例（≥30%）乃至超高比例（≥50%）RAP 再生提供了全新路径。该文通过对比国内外在 RAP 再生利用方面的研究进展，批判性地综述了 RAP 材料特性、油石分离技术及厂拌热再生应用的系统性研究，重点探讨了结团机理、变异性成因及控制策略，并剖析了再生混合料性能争议的根源。最后，该文指出了当前研究在机理深度、技术智能化、标准体系及长期性能验证方面的不足，并提出了未来研究方向，以期为推动沥青路面再生技术向高效、高值、低碳方向发展提供理论参考。

关键词：道路工程；沥青混合料回收料；油石分离；厂拌热再生；变异性；路用性能；可持续发展

全文下载地址:基于油石分离的RAP厂拌热再生研究与应用进展_于新

引用格式：于新,高玉超,周杰.基于油石分离的RAP厂拌热再生研究与应用进展[J].中外公路,2025,45(05):1-18.

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