红黏土路堤填挖交界段工后沉降变形研究
付宏渊1 ，刘忠伟 1 ，邱祥 1 ，罗震宇 2
（1.长沙理工大学 土木工程学院，湖南 长沙 410114；2.长沙市公路桥梁建设有限责任公司，湖南 长沙 410017）
摘要: 为探究多种因素作用下红黏土路堤填挖交界段工后沉降变形规律，对红黏土路堤填挖交界段工后沉降变形进行数值模拟，分析不同分层台阶厚度、分层台阶宽度、含水率等因素对红黏土路堤填挖交界段顶面工后沉降变形的影响规律。研究结果表明：各因素对路堤填挖交界段顶面工后沉降变形的影响程度为：分层台阶厚度>含水率>分层台阶宽度。分层台阶厚度与顶面工后沉降变形峰值呈正相关；含水率越大，路堤顶面工后沉降变形峰值越大；随着分层台阶宽度的增加，路堤顶面工后沉降变形峰值基本一致；路堤工后整体变形峰值出现在填方段的中部，工后整体变形峰值与分层台阶厚度呈正相关。该结论可为红黏土路堤施工与变形控制提供参考。
关键词: 填挖交界段；数值模拟；红黏土路堤；工后沉降变形
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红黏土路堤填挖交界段工后沉降变形研究_付宏渊
引用格式：付宏渊，刘忠伟，邱祥，等. 红黏土路堤填挖交界段工后沉降变形研究［J］.交通科学与工程，2023，39（2）：1-7，15.